Chwilio am newyddion diweddar am ybeicdiwydiant, mae dau bwnc na ellir eu hosgoi: un yw gwerthiant poeth.Yn ôl data gan Gymdeithas Beiciau Tsieina, ers chwarter cyntaf eleni, mae gwerth ychwanegol diwydiannol beic fy ngwlad (gan gynnwysbeic trydan) diwydiant gweithgynhyrchu wedi cynyddu mwy na 30%.O fis Ionawr i fis Mawrth, roedd allbwn beiciau uwchlaw maint dynodedig yn 10.7 miliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 70.2%;Allbwn beiciau uwchlaw'r maint dynodedig oedd 7.081 miliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 86.3%.
Y llall yw cynnydd pris.Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae rhai brandiau obeiciau trydangyda grym bargeinio cryf wedi cynyddu eu prisiau gwerthu cyfartalog rhwng 5% a 10%.
Mae gwerthiannau poeth a chynnydd mewn prisiau yn adlewyrchu cynhyrchiant a gwerthiant ffyniannus y diwydiant beiciau ers y llynedd, ond a all barhau nesaf?
Mae Zhonglu Co, Ltd yn adnabyddusgwneuthurwr beiciauyn Tsieina.Mae'r beiciau brand “Am Byth” a gynhyrchir gan ei is-gwmnïau, ynghyd â Shanghai Phoenix a Tianjin Feige, yn cael eu hystyried yn frandiau cenedlaethol.Mae adroddiad blynyddol 2020 y cwmni yn dangos bod y cwmni wedi cyflawni incwm gweithredu o 734 miliwn yuan y llynedd, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 25.60%, yr uchaf yn y deng mlynedd diwethaf.
O ble mae'r twf refeniw uchel yn dod?O safbwynt strwythur busnes, y busnes beiciau yw prif ffynhonnell incwm gweithredu Zhonglu, gan gyfrif am 78.8% o'r refeniw.O ran cyfaint gwerthiant, gwerthiant obeiciaua chynyddodd strollers 80.77% flwyddyn ar ôl blwyddyn.O ran gwahanol farchnadoedd, cynyddodd incwm gweithredu yn y farchnad ddomestig 29.42% flwyddyn ar ôl blwyddyn.Arweiniodd y cynnydd mawr mewn gwerthiant yn uniongyrchol at dwf cyflym y refeniw a sylweddolodd newid o golled i elw.
Mae Xinlong Health yn wneuthurwr rhannau beic, ac mae ei ddata yn adlewyrchu gwerthiant beiciau y llynedd o safbwynt arall.Yn 2020, mae'r cwmniategolion beicmae archebion wedi cynyddu'n sylweddol flwyddyn ar ôl blwyddyn.Mae'r cynnydd mewn gwerthiant darnau sbâr wedi gyrru datblygiad perfformiad iechyd Xinlong.
Roedd data allforio diwydiant 2020 a ryddhawyd gan Gymdeithas Beiciau Tsieina ychydig ddyddiau yn ôl hefyd yn croes-gadarnhau hyn.Mae ystadegau'n dangos bod fy ngwlad wedi allforio 60.297 miliwn o feiciau y llynedd, sef cynnydd o 14.8% o flwyddyn i flwyddyn.Ar ôl i'r Unol Daleithiau atal tariffau ar rai cynhyrchion beic, adlamodd allforion cerbydau, gyda 16.216 miliwn o gerbydau'n cael eu hallforio i'r Unol Daleithiau trwy gydol y flwyddyn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 34.4%.
O ran y rheswm dros boblogrwyddbeiciau,mae arbenigwyr y diwydiant yn credu, oherwydd yr angen am atal epidemig, bod galw pobl am deithio pellter byr wedi cynyddu'n fawr, ac yn ddiamau beiciau, gan gynnwys beiciau trydan, yw'r dewis gorau.Yn ogystal, mae llawer o wledydd Ewropeaidd ac America wedi cyflwyno cymorthdaliadau prynu, adeiladu mwy o lonydd beic a mesurau cymhelliant eraill, a ysgogodd y defnydd o feiciau ymhellach.
A all y gwerthiant poeth bara?Mae'r person perthnasol â gofal Cymdeithas Ymreolaethol Tsieina yn rhagweld y bydd allbwn beiciau yn cyrraedd 80 miliwn yn 2021, a bydd allbwn beiciau trydan tua 45 miliwn.Disgwylir y bydd allforio beiciau a beiciau trydan hefyd yn cyflawni twf digid dwbl.
Ers dechrau'r flwyddyn, cafwyd adroddiadau yn y cyfryngau, er eu bod yn gwerthu'n dda, mae rhai brandiau cerbydau trydan wedi cyhoeddi hysbysiadau i werthwyr am gynnydd mewn prisiau.Yn ddiweddar, ymwelodd gohebydd o'r Economic Daily â nifer o siopau beiciau trydan a chanfod bod y sefyllfa'n wahanol.Nid yw rhai brandiau wedi cynyddu eu prisiau, mae rhai yn honni eu bod wedi cynyddu eu prisiau, a dywedodd rhai, er bod y prisiau wedi cynyddu, y gellir eu lleihau ymhellach ar ffurf gostyngiadau.
O safbwynt y gwneuthurwyr, Emmacerbydau trydanwedi cyhoeddi hysbysiadau addasu pris i werthwyr yn flaenorol, ac mae'r cynnydd cyfartalog mewn un cerbyd yn amrywio o 80 yuan i 200 yuan.Yn ôl asiantau cerbydau trydan Yadea, ers dechrau'r flwyddyn, mae pris gwerthu cerbydau Yadea wedi codi 100 yuan.Yn ogystal, mae llawer o gwmnïau rhannau beiciau trydan wedi cyhoeddi hysbysiadau o gynnydd mewn prisiau.
Dywedodd arbenigwyr yn y diwydiant fod gan gynnydd mewn prisiau lawer i'w wneud â phrisiau cynyddol deunyddiau crai.Ers mis Ebrill y llynedd, wrth i brisiau nwyddau swmp rhyngwladol barhau i godi, mae prisiau deunyddiau crai fel dur, alwminiwm, copr, plastigau, teiars, a batris sy'n gysylltiedig â chynhyrchu diwydiant wedi codi i'r lefel uchaf erioed.Mae'r newidiadau pris i fyny'r afon yn cael eu trosglwyddo i'r rhannau canol yr afon a cherbydau i lawr yr afon.
Yn ogystal, mae'r safon genedlaethol newydd, a lansiwyd ym mis Ebrill 2019, yn ei gwneud yn ofynnol i gerbydau trydan dwy olwyn gael ardystiad 3C.Mae rhai o'r farn, er mwyn bodloni gofynion y safon genedlaethol newydd, y bydd gweithgynhyrchwyr beiciau trydan yn gwella eu deunyddiau a'u prosesau ymhellach, a bydd eu costau'n cynyddu yn unol â hynny.Yn ogystal, bydd y galw cynyddol am feiciau trydan yn ystod yr epidemig yn gyrru eu prisiau manwerthu i godi.
Dywedodd y person perthnasol â gofal Cymdeithas Auto Tsieina nad yw cynnydd mewn prisiau wedi dod yn ffenomen gyffredin yn y diwydiant eto.Ar hyn o bryd, mae dau brif fath o gwmnïau sydd wedi cynyddu prisiau.Mae un math yn fenter sy'n mynd i mewn i'r diwydiant gyda hunaniaeth Rhyngrwyd, ac nid yw ei gyfaint gwerthiant yn fawr, ac mae ei elw yn bwysicach;y math arall yw cwmni blaenllaw gyda llais marchnad cryf ac yn meiddio cynyddu prisiau cynnyrch.Trosglwyddo pwysau costau cynyddol deunydd crai.
Amser post: Medi-09-2021